Studenci Politechniki Lubelskiej budują pojazdy napędzane silnikiem elektrycznym i startują nimi w zawodach Shell Eco Marathon. Na dwie edycje zawodów wykonaliśmy dla nich dwa monokoki z włókna węglowego – po jednym dla każdego pojazdu.
Zlecenie
Branża: motoryzacja. Monokok to skorupa pojazdu, która jest jednocześnie jego konstrukcją nośną i nadwoziem. Zadaniem było wykonanie monokoku z włókna węglowego do pojazdu elektrycznego budowanego przez studencki zespół. Współpraca objęła dwie edycje zawodów i dwa pojazdy.
Wyzwania
- Dwa pojazdy, dwie konstrukcje. Drugi monokok miał inną budowę laminatu niż pierwszy.
Rozwiązanie
Monokoki wykonaliśmy metodą infuzji żywicy. Suche tkaniny układa się w formie i zamyka pod workiem, a żywicę wprowadza się pod próżnią. Drugi monokok miał strukturę przekładkową (sandwich) z rdzeniem z plastra miodu z Nomexu. Przy nim oprócz infuzji używaliśmy też worka próżniowego. O pracy z workiem piszemy we wpisie „Laminowanie z workiem próżniowym”, a o zastosowaniach kompozytów w pojazdach – we wpisie „Włókno węglowe w motoryzacji”.
Przebieg realizacji
- Ułożenie tkanin węglowych w formie.
- Zamknięcie pod workiem i infuzja żywicy.
- Wyjęcie połówek z formy.
- Sklejenie połówek w jedną skorupę.
Efekt
- Liczba sztuk: 2 monokoki – po jednym na każdą edycję zawodów
- Technologia: infuzja żywicy i worek próżniowy; w drugim monokoku struktura przekładkowa z rdzeniem z plastra miodu z Nomexu
- Branża: motoryzacja
- Zastosowanie: pojazdy studenckie startujące w zawodach Shell Eco Marathon
Masz podobny projekt? Napisz do nas – wystarczy szkic, zdjęcie albo wymiary i opis zastosowania.
